İçerik
- İlk Çalışan Arabanızı Yapmak Yaz Arabam
- İnşa etmeye çalışmadan önce hazırlanın.
- Birinci Adım: Ön Süspansiyon Üzerinde Çalışma
- Adım 2: Arka Süspansiyonda Çalışma
- Adım 3: Motoru Bir Araya Getirin
- Adım 4: Motoru Takın
- Adım 5: Kaputun Altındaki Her Şey Üzerinde Çalışın
- Adım 6: Araba İçini İnşa Edin
- Adım 7: Araba Dışında Çalışma
- Adım 8: Tekerleklerinizi Ayarlayın
- Adım 9: Arabanızı Boyayın
- Adım 10: Motorunuzu Çalıştırın!
- Adım 11: Test Sürüşü
- Adım 12: Aracınızı Kaydedin
- Adım 13: Gerektiği gibi yükseltin
Amistech Games yayınlandı Yaz Arabam Geçen yılın sonlarında ve hızlı bir şekilde kült-hit durumuna ulaştı. Bu simülasyon oyununda, oyuncular Finlandiya yazında hayatta kalmaya ve kendi otomobillerini çeşitli yerlerden inşa etmeye çalışmalılar. Oyunun amacı, zorlu yol koşullarında sebat etmenin yanı sıra aracınızın bütünlüğünü koruyabilmektir.
Birçok çalışan, ilk çalışan araçlarını inşa etmedeki karmaşıklık yüzünden hayal kırıklığına uğradı. Ne de olsa - sadece odaların parçalarla dolu olduğu ve herhangi birinin nasıl bir araya geldiğiyle ilgili açıklamaların olmadığı bir başlangıç. Neyse ki, Steam kullanıcısı Necronomicron, çalışan bir otomobilin nasıl inşa edileceğine dair bazı kapsamlı önerilerde bulundu. Yaz Arabam. İşte yıkık.
İlk Çalışan Arabanızı Yapmak Yaz Arabam
İnşa etmeye çalışmadan önce hazırlanın.
İlk arabanızı tamamlamanız hem oyunda hem de dışında çok fazla zaman alacağından, önceden vaktinizden önce olabildiğince fazla kaynak stoklamak isteyeceksiniz. Necronomicron, bir fan kayışı, motor yağı ve soğutucu satın alabilmeniz için ilk önce mümkün olduğunca çok para toplamasını tavsiye etti.
Tüm bunlar arabanızı çalıştırıp çalıştırmak için gerekli olacak, bu yüzden inşa etmeye başlamadan önce onları yanınızda bulundurmak daha iyi olacaktır.
Necromicon aşağıdaki temel tavsiyeleri verir:
“... bir şeyler satın almadan önce oyunu kurtar, çünkü mallı çantanız oyun yükünde açılacak. Evinize 20 eşya yerine sadece bir torba taşımak daha kolay.
Mağazanın sol tarafındaki her şeyi satın almanızı tavsiye ederim (1,995 mk. Ancak, en az [bir] fan kayışına, üç fren / debriyaj sıvısına, bir motor yağına, [ve] bir soğutucuya ihtiyacınız olacak. "
Ayrıca gıda ve diğer malzemeler satın almayı öneriyor, çünkü bu yapımı biraz zaman alacak ve tabiat ana hiç kimseyi beklemiyor.
| Bölüm | Fiyat |
|---|---|
| Vantilatör kayışı | 295 mk |
| Fren / Debriyaj Sıvısı | 35 mk |
| Motor yağı | 149 mk |
| soğutma sıvısı | 195 mk |
Birinci Adım: Ön Süspansiyon Üzerinde Çalışma
Yapmanız gereken ilk şey, aracı krikoyla kaldırır, böylece aracın şasisi ve desteklerini kullanabilirsiniz. Vücudu yükseltmek için:
- Zemin jakını arabanın ön tamponunun altına yerleştirin.
- Taban krikosunu (ve araba) sınırını yükseltmek için kolu kullanın.
Arabayı kaldırdıktan sonra, alet kutusuna doğru gidin. Araç kutusunu kullanmak için imlecinizi açıklığına getirin ve "Kullan" düğmesine basın. Araçları gerektiği gibi değiştirmek için sık sık buraya geri gelmeniz gerekir. Belirli bir araca ulaşmak için 2'ye basın, sonra ihtiyacınız olanı tıklayın. Elinizde bir kez bu aracı gizlemek için 1 tuşuna basın.
Şimdi aracınızın çerçevesinin ön kısmında çalışma zamanı. İşte, parçalarınızı takmanız gereken sıra (ve hangi vida veya cıvataları kullanmanız gerekiyor):
- Alt çerçeve, Wishbones, Mil
- Alt çerçeveyi 10mm vidalarla takın (x4)
- Ön sol (FL) ve ön sağ (FR) salıncaklarını 10 mm vidalarla (her biri x2) takın
- FL ve FR millerini 12 mm vidayla (her biri x1) takın
- Diskli Frenler, Yarım Miller
- 2 disk frenini takın, ancak bunları sıkmayın.
- 2 yarım mili 9 mm vidalarla (x3) takın
- Disk frenlerini 14 mm vidayla (her biri x1) sıkın.
- Direksiyon Rack, Direksiyon Çubukları, Struts
- Direksiyon askısını 9mm vidalarla (x4) takın
- FL / FR direksiyon çubuklarını takın, ancak sıkmayın
- FL / FR payandalarını takın, ancak sıkmayın
- Direksiyon çubuklarını 12 mm vidayla (her biri x1) ve bir boyut 14 ayar somunu ile sıkın.
- Takviyeleri, üstte 10mm vida (x3) ve altta 9mm vida (x4) ile sıkın
- Ön Tekerlekler, Direksiyon Mili
- FL ve FR tekerlek çeliklerini 13mm vidalarla (x4) takın
- Direksiyon kolonunu 8mm vidalarla (x2) takın
Adım 2: Arka Süspansiyonda Çalışma
Bu süreçteki bir sonraki önemli adım, arka süspansiyonu bir araya getirmektir. Böylece çerçevenizi alçaltmak ve zemin jakını çıkarmak isteyeceksiniz. Aracın arka tamponuna götürün, ardından aracı tekrar kaldırın.
Ardından, aşağıdaki sıraya göre daha fazla parça eklemeniz gerekir:
- İz kolları, helezon yaylar, amortisörler, kampana frenler, arka tekerlekler
- Arka sol (RL) ve arka sağ (RR) iz kollarını 12 mm vidayla (her biri x2) takın
- İki bobin dizisini takın (vida gerekmez)
- İki amortisörü üste 12mm vida (her biri x1) ve altta 6mm vida (2 x 2) takın.
- İki tambur frenini 14 mm vidayla (her biri x1) takın
- RL ve RR tekerlek çeliğini 13mm vidayla (her biri x4) takın
Adım 3: Motoru Bir Araya Getirin
Artık arka süspansiyonunuzu inşa ettirdiğinize göre, döşeme krikosunu indirin ve çıkarın. Arabanızı, sonraki birkaç adımı tamamlayacağınız garajın içine itin.
Şu an için, arabayı kenara atacak ve motorunuzu inşa etmeye odaklanacaksınız. Motor bloğunu geniş bir çalışma masasına yerleştirin ve aşağıdaki şekilde oluşturun:
- Blok, Krank Mili, Ana Rulmanlar, Pistonlar
- Motor bloğunu bir masaya yerleştirin
- Krank milini takın (vida gerekmez)
- Ana yatakları 1, 2 ve 3'ü 9 mm vidayla (her biri x2) takın
- 1, 2, 3 ve 4 pistonlarını 7 numaralı somunla (her biri x2) takın
- Kafa Contası, Silindir Kapağı, Başlıklar, Motorlu Vinç
- Baş contasını takın (vida gerekmez)
- Silindir kapağını 7mm vidalarla (x10) takın
- Başlıkları 8mm vidalarla takın (x5)
- Motor vinci motorun üzerine yerleştirin
- Motoru 10 mm vidalarla (x2) motor vincine sabitleyin
- Her bir vidayı sıktıkça, motor doğru pozisyona hizalanır.
- Karbüratör, Sallantılı Şaft, Sallantılı Kapak
- Karbüratöre 8mm vidalarla takın (x4)
- Salıncak milini 8mm vidalarla (x5) takın
- Valvetrain'i henüz ayarlamaya çalışmayın - bunu daha sonra yapacağız.
- Sallanan kapağı 7 mm vidalarla (x6) sabitleyin
- Eksantrik Mili, Eksantrik Mili Dişlisi, Triger Kayışı, Triger Kapağı
- Eksantrik milini 5 mm vidayla (x2) takın
- Eksantrik mili dişlisini 10 mm vidayla (x1) takın
- Triger kayışını takın (vida gerekmez)
- Triger kapağını 6mm vidalarla (x6) takın
- Su pompası, su pompası kasnağı, krank mili kasnağı
- Su pompasını 7mm vidalarla (x5) takın
- Su pompası kasnağını 7mm vidalarla (x4) takın
- Krank mili kasnağını 11 mm vidayla (x1) takın
- Alternatör, Vantilatör Kayışı
- Alternatörü üste 7 mm vida (x1) ve altta 10 boy somun (x1) ile takın.
- Fan kayışını takın (vida gerekmez)
- Tornavidayı alet kutusundan alın.
- Fare kaydırma tekerleğini kullanarak, alternatörü ayarlayarak fan kayışına hafifçe dokunun.
- Vidayı sıkıştır.
- Not: İşlemin ilerleyen saatlerinde, bu kısmı kalibre etmeniz gerekecektir. Vantilatör kayışı çok gevşerse, arabanız hiç başlamaz!
- Motor Plakası, Marş, Volan
- Motor plakasını takın (vida gerekmez)
- Marş motorunu 7mm vidalarla (x2) takın
- Volanı 7mm vidalarla (x6) takın
- Debriyaj Kapağı Plakası, Debriyaj Baskı Plakası, Debriyaj Diski
- Debriyaj baskı plakasını debriyaj kapak plakasına yerleştirin
- Debriyaj diskini debriyaj baskı plakasına yerleştirin
- Her şeyi motora 6mm vidalarla (x6) takın
- Yağ Karteri, Şanzıman, Tahrik Dişlisi
- Yağ karterini 7mm vidalarla (x8) ve 13mm vidalarla (x1) takın
- Şanzımanı 7 mm vida (x6) ve 10 mm vida (x1) ile takın
- Tahrik dişlisini 6mm vidayla (x7) takın
- Bujiler, Yakıt Pompası, Dağıtıcı
- Bujileri buji anahtarı ile sıkın
- Yakıt pompasını 7 mm vidayla (x2) takın
- Dağıtıcıyı 6 mm vidayla (x1) takın
Adım 4: Motoru Takın
Şimdi zor bir kısım geliyor. Arabanıza henüz yerleştirdiğiniz motoru kaldırarak almanız gerekir. Kaldırma tertibatını alın ve motoru kaldırmak için kullanın. Yine de dikkatli ol! Dikkat etmiyorsanız, motor vinçten ayrılabilir.
Ana bilgisayarı arabanın üzerine getirin, sonra indirin. Motor uygun konuma gelir gelmez cıvatalar görünecektir - ön tarafta iki adet 11mm cıvata ve arka tarafta bir adet 11mm cıvata.
Motoru düzgün bir şekilde hizaladıktan sonra, kaldıraçtan çıkarın. Ardından vinci tekrar kaldırın ve kaldırın. Şimdi, otomobilin çalışmasını sağlayacak bağırsakları üzerinde çalışmaya hazırsınız!
Adım 5: Kaputun Altındaki Her Şey Üzerinde Çalışın
Otomobilinizin yapım sürecine derinlemesine bakmanın ve bu metal parçasını bir parça koleksiyonundan tamamen çalışan bir araca dönüştürecek tüm iç bağlantıları kurmaya başlamanın zamanı geldi. İşte her şeyi inşa etmeniz gereken sıra:
- Akü ve Elektrik
- Aküyü motorun yanındaki konumuna yerleştirin.
- Elektriği motor bölmesine 8 mm vidayla (x2) bağlayın
- Yakıt Süzgeci, Radyatör, Radyatör Hortumları, Yağ Filtresi
- Yakıt süzgecini 8mm vidayla (x1) takın
- Radyatörü 7mm vidalarla (x4) takın
- Radyatör hortumunu 1 takın
- Radyatör hortumu 2'yi motor bloğuna takın
- Radyatör hortumu 3'ü takın
- Yağ filtresini elinizle sıkın (fare kaydırma tekerleğini kullanarak)
- Not: Sadece yağ filtresini koymak yeterli değil
- Debriyaj Ana Silindiri, Fren Ana Silindiri
- Motor tarafındaki 8mm vidayı (x2) ve kabin tarafındaki 9 mm vidayı (her biri x1) kullanarak debriyaj ana silindirini ve ana fren silindirini motor ve araç çerçevesi arasına yerleştirin.
- Debriyaj Astarı, Fren Balatası
- Debriyaj balatalarını 7 mm vidalarla (x2) takın
- Fren balatasını 7mm vidalarla (x8) takın
- Takılan her bir tekerlek için somunları 7 mm vidalarla sıkın
Her bir tekerlekte aradığınız fındıklar şuna benzer:
- Yakıt Deposu, Yarım Miller
- Yakıt deposunu 11mm vidayla (x7) takın
- Bu tankı takmanız gereken 12 mm'lik somuna (x1) dikkat edin. Eğer kaçırırsanız, tüm yakıtınız sızar.
- Yarım milleri motora 9mm vidalarla (x3) sıkın
- Yakıt deposunu 11mm vidayla (x7) takın
- Dişli Bağlantısı, Dişli Çubuğu, El Freni
- Dişli bağlantısını, altta ve diğeri üstte olmak üzere 5mm vidalarla (x3) takın.
- Dişli çubuğunu 6mm vidalarla (x3) takın
- El frenini 8mm vidalarla (x4) takın
- Yakıt deposunun yanındaki 5mm cıvatayı sıkın
- Egzoz Borusu, Egzoz Susturucusu, Yakıt Deposu Borusu
- Egzoz borusunu arka tarafta bir 7 mm vida ve motor tarafında iki 7 mm vida ile takın.
- Egzoz susturucuyu 7 mm'lik bir vidayla (x1) takın
- Yakıt deposu borusunu takın (vida gerekmez)
Adım 6: Araba İçini İnşa Edin
En sonunda! Kendi başına koşması gereken bir arabanız var. Ama bu rahat bir iç mekan olmadan oldukça işe yaramaz. Şimdi yaz sürüşünüzün içini inşa etmenin zamanı geldi.
- Dashboard, Dashboard Metreler, Göstergeler
- Gösterge panelini 10 mm vidalarla (x2) takın
- Gösterge panelinin gösterge ekranı bölümünü bir kenara koyun.
- Kontrol panelinizi masanın üzerine yerleştirin.
- Hangi sayacı kullanmak istediğinizi seçin (RPM göstergesi veya saat göstergesi) ve 7 mm vidalarla (x2) ekrana sıkın
- Sayaç göstergesini gösterge paneline 6mm vidayla (x2) takın
- Koltuklar, Arka Paneller
- Arka koltukları 9 mm vidayla (x2) takın
- Normal bir arka panele mi yoksa bir subwoofer paneline mi sahip olmak istediğinizi seçin
- Tercih ettiğiniz paneli yerleştirin (vida gerekmez)
- Sürücü koltuğunu ve yolcu koltuğunu 9 mm vidayla (her biri x4) takın
- Stok Direksiyon, Radyo
- Stok direksiyon simidini, 10 mm vidayla (x1) direksiyon miline takın
- Radyoyu gösterge paneline yerleştirin
Adım 7: Araba Dışında Çalışma
Artık aracınızı daha sürülebilir kılmak için koltuklara ve direksiyon simidine sahip olduğunuzda, sizi devam ettirecek kapı ve farlar gibi tüm harici özellikleri eklemeniz gerekir.
- Farlar, Izgara, Davlumbaz, Hava Filtresi
- Farları ön tamponun içine yerleştirin ve 7 mm vidayla takın (her biri x2)
- Izgarayı 6mm vidalarla (x2) ön tampona tutturun
- Başlığı sıkmadan arabanın üstüne yerleştirin.
- Başlığı, başlık kilidiyle açın.
- Başlığı 6 mm vidalarla (x4) sıkın, ancak KAPATMAYIN. (Daha sonraki adımlar için açık kalması gerekir.)
- Hava filtresini 6mm vidalarla (x2) takın ve takın
- Kapılar, Çamurluklar, Bootlid
- Sol ve sağ kapıları 10 mm vidayla takın (her biri x4)
- Sol ve sağ çamurlukları 5 mm vidayla takın (her biri x5)
- Bagaj kapağını arabanın bagajına yerleştirin, ardından 6 mm vidalarla (x4) sıkın
- Tamponlar, Arka Işıklar
- Ön ve arka tamponları 8 mm vidayla takın (her biri x2)
- Sol ve sağ arka lambaları takın
- Sıvılar
- Radyatörün kapağını açın.
- Radyatörü içine soğutucu dökün. (Ama bittiğinde şişeyi dışarı atmayın. Boş değil.)
- Sallanan kapağın kapağını açın ve içine motor yağı dökün. (Yine, şişeyi atmayın, çünkü boş değil.)
- İki fren ana silindir kapağının herhangi birini açın ve fren hidroliği içine dökün. (Bu şişeden kurtulun çünkü boş.)
- Aynısını ikinci silindir kapağı açıklığı ile yapın.
- Debriyaj verici silindiri kapağını açın ve işlemi tekrarlayın. (Bu sefer şişe boş olmayacaktır.)
- Bidonu açın ve benzin deponuza gaz koyun.
Adım 8: Tekerleklerinizi Ayarlayın
Neredeyse gitmeye hazırsın! Ancak etrafı yakınlaştırmaya başlamadan önce, tekerleklerinizin çekmeye hazır olduğundan emin olmanız gerekir. Ön tekerleklerinizin oryantasyonu muhtemelen şimdiye kadar oldukça karışık, bu yüzden her bir tekerleğin iç kısmındaki somunu ayarlamanız gerekir (14mm).
- Somunu mutlak sınırına getirin.
- Not: Somun sonsuz dönebilir, ancak belirli bir noktadan sonra tekerlek onunla birlikte dönmeyi durduracaktır. Bunun sınırında olduğunu nasıl biliyorsun.
- Tekerlek sınırında olduğunda somunu ters yönde 60 kez çevirin.
- Diğer tekerlek için tekrarlayın.
Adım 9: Arabanızı Boyayın
Tatlı yaz sürüşünüzü kişiselleştirme zamanı! 12 adet parlak ve 1 adet mat boya vardır. Hangisini kullanmak istediğini seç ve al. Arabanızı bu renkle boyamak için "Kullan" düğmesine basın.
Adım 10: Motorunuzu Çalıştırın!
Taşıt özgürlüğüne o kadar yaklaşıyorsunuz ki neredeyse tadını çıkarabilirsiniz. Ancak, fan kayışınızı ayarladınız ve yola çıkmadan önce düzgün çalıştığından emin olmak için her şeyi test ettiniz.
Arabanı çalıştırmak için:
- Kaputunu aç
- Arabaya bin ve bobini çek
- LMB'yi kontakta tutun
- Gazı tutun
Bunu yaptığınızda, fan kayışı gıcırdırabilir. Olmasa bile, aşağıdaki adımları izleyerek ayarlamalısınız:
- Arabadan çıkıp bir kez cıvatayı gevşetin - ancak tamamen sökmeyin
- Alternatör gıcırdayana kadar gevşetin
- Gıcırtıyı durduracak şekilde bir kez sıkın
- Cıvatayı sıkın ve başlığı kapatın
Adım 11: Test Sürüşü
Sonunda, beklediğin an. Arabanızın gerçekten herhangi bir yere gidebildiğini görmek için zaman.
Arabaya geri dön. Motorunuz muhtemelen hala soğuk, bu yüzden önceki adımda boğazı çıkardınız - sıcaklık oku göstergedeki orta konuma gelinceye kadar ısıtması gerekir. Motoru daha hızlı ısıtmak için motoru biraz döndürün.
Motorunuz ısındığında jikleyi itin ve sürün! Umarım her şey sorunsuz çalışır ve herhangi bir arıza yaşanmaz.
Adım 12: Aracınızı Kaydedin
Arabanızın yola çıkmasını sağlamadaki son adım, aracın sizin veya bir başkası için güvenlik riski olmadığından emin olmak için bir araç muayenesinden geçer. Arabanızı 325 mk için kontrol ettirebilirsiniz.
İncelemeyi geçtikten sonra, plakalarınızı kaydedin. Şimdi gitmeye hazırsın! Arabanızı kalbinizin içeriğine doğru sürün.
Adım 13: Gerektiği gibi yükseltin
Bu son adım isteğe bağlıdır, ancak bir noktada veya başka bir durumda bundan yararlanacağınıza bahse girmeye razıyız. Temel bir araç yaptıktan sonra, sürüşünüzü pekiştirecek ve sizi Fin kasabanızdan konuşacak geliştirmelere yatırım yapabilirsiniz. Her şeyi satın almak istiyorsanız, neredeyse 30.000 milyona ihtiyacınız olacak. Ancak, burada ve oraya sadece birkaç parçaya yatırım yapmak istiyorsanız, aşağıda yükseltebileceğiniz her bir parçanın tam listesi ve bunun maliyeti nedir:
| Yükseltilmiş Bölüm | Fiyat |
|---|---|
| Pencere Izgarası | 219 mk |
| Arka Spoyler 2 | 329 mk |
| Arka spoyler | 199 mk |
| Ön Spoyler | 249 mk |
| Çamurluk Fişekleri ve Çamurluk Fişeği Spoiler | 1195 mk |
| Tekerlekler Ralli | 3249 mk |
| Tekerlekler Konuştu | 1519 mk |
| Tekerlekler Hayosiko | 1575 mk |
| Tekerlekler Yarışı | 3615 mk |
| Windows Siyah Sarma | 299 mk |
| Spor Direksiyon | 349 mk |
| Dash Kapak Zebra | 295 mk |
| Çizgi Kapaklı Leopar | 295 mk |
| Dash Kapak Peluş | 295 mk |
| Koltuk Kılıfı Zebra | 139 mk |
| Koltuk Örtüsü Leopar | 139 mk |
| Koltuk Kılıfı Peluş | 139 mk |
| Jant Kapağı Zebra | 49 mk |
| Jant Kapağı Leopar | 49 mk |
| Yakıt Karışımı Ölçer | 549 mk |
| Ekstra Göstergeler | 299 mk |
| Takometre | 829 mk |
| CD çalar | 1395 mk |
| Sabvufırlar | 695 mk |
| Çelik Başlıklar | 649 mk |
| İkiz Karbüratör | 1750 mk |
| Egzoz Yarışları | 429 mk |
| Yarış susturucu | 169 mk |
| Yarış Radyatörü | 1215 mk |
| Yarış koşum | 645 mk |
| Kova Koltukları | 5095 mk |
| Ralli Direksiyon | 895 mk |
---
Bu, içinde çalışan bir araba inşa etmek için rehberimizi tamamladı. Yaz Arabam! Küçük Finlandiya kasabanızın yollarında serbestçe dolaşabileceğinize göre, geri kalan bölgemizi kontrol ettiğinizden emin olun. Yaz Arabam daha da püf noktaları ve püf noktaları için kılavuzlar:
- Yaz Arabamda Oyun Nasıl Tasarlanır
- Yaz Araç Rehberim: Mağazayı Bulmanın En Eğlenceli Yolu
- Yaz Araç Rehberim: Nasıl Yıkarım? Sauna kullanarak!