Grid Autosport Yarışı Kutluyor - 360 İnceleme

İçerik

• Izgara Autosport yarış hissini kutlamak için köklerine uzanıyor.
• Taşıma. En sonunda!
• Ah, bakışlar!
• Bana Tamam Sesler
• A.I.
• disiplinler
• gezici
• Tekerlek açın
• Dayanıklılık
• Tuner A.K.A. Grid 2'nin kalıntıları
• sokak
• Izler
• Kanepede oda var

Bu inceleme, Xbox 360'ta yapıldı. Oyun deneyimi platforma bağlı olarak değişebilir (özellikle bir oyundan beklediğiniz farklı olabilir)
Bu inceleme, Izgara Autosport'un Singleplayer'ı üzerine odaklandı

Izgara Autosport yarış hissini kutlamak için köklerine uzanıyor.

Bazı insanlar için yarış sıkıcı görünebilir. Aynı parçadaki dairelerde saatlerce dolaşıyorlar. Her şeyi aynı şeyi yapmak. Sadece anlamıyorlar. Tutarlı olmanın ne kadar zor olduğunu bilmiyorlar. Her tepeye vurmanın heyecanını anlamıyorlar. Pedala basmak, bir köşeden daha iyi bir çıkış yapmak için öndeki araçtan sadece milisaniyeden daha erken. Aynı adamla turlar, turlar ve turlar için dövüşmek, aynı zamanda zayıf noktalarını öğrenmeye çalışmak ve nihayetinde soluk almaya devam etmek. Paha biçilemez.

Yarışmak zor. O herkese göre değil. Ama onu sevenler için, dünyadaki en heyecan verici, heyecan verici, adrenalin pompalayan sansasyondur.

Yarışmak zor. O herkese göre değil. Ama onu seven bizler için, dünyadaki en heyecan verici, heyecan verici, adrenalin pompalayan hissi. Aynı sebepten dolayı yarış oyunu yapmak çok zor. Teknik olarak değil, çünkü yarış oyunları yapmak zor olabilir, ama gerçekten iyi bir yarış oyunu yapmak en zorlarından biri olabilir. Çevrelerde dolaşan arabaların heyecanını ve dramasını yakalayabilen bir oyun.

mü Izgara Autosport başarılı? Hadi bulalım.

Taşıma. En sonunda!

Grid 2 farklı bir yoldan gitmeyi seçin Kılavuz 1. Grid 2 daha büyük bir kitleye ulaşmak istedim. Bir sonraki olmak istedim Hız İhtiyacı. Çok çarşı-y işleme sahip olmayı seçer. Köşelerde kayan arabalar. Apexes varolmayan. Birçok hayranını hayal kırıklığına uğrattı. Orijinal oyunun hayranları, ikincisini bir adım öne çıkarmayı bekliyorlardı. Onlar için geriye doğru bir adım bile değildi, geliştiriciler sırtlarını orijinal oyuna döndürüyorlardı. iyi ki Izgara Autosport Daha fazla olan Kılavuz 1 göre Grid 2. Adı bile yeni bir başlangıç ​​olduğunu gösteriyor. O değil Kılavuz 3, bu Izgara Autosport.

Codemasters oyunu adlandırmayı seçti Izgara Autosport yerine Kılavuz 3. Yolunda devam etmek isteyebilirler. Grid 2 sadece bir Kılavuz 3 ve ile daha ciddi bir dizi başlatmak Izgara Autosport Serinin ilk oyunu olmak. Kim bilir?

Neyse ki işleme Izgara Autosport olduğundan daha iyi Grid 2. Daha çok Toca ve Kılavuz 1 esq. Bir sürü farklı araba içeriyor ve onlar hakkında bir şeyler hissetmeyi başardılar. Dahil hala biraz kayma var, ama çoğunlukla köşe çıkışlarında ve çok fazla tutuşa sahip olması gereken otomobiller zar zor kayıyor. Artık köşelerdeki tepe noktalarına çarpmak, kendilerine sürüklenmekten daha uygun. Bunu hala yapabilirsin, ama daha fazla zorluk çekmene neden olmaz. Bazı istisnalar dışında otomobiller araba kullanmakta gerçekten iyi hissediyorlar ve bu bir yarış oyunu için çok önemli bir şey.

Ah, bakışlar!

Oyundaki Xbox 360 grafiklerinden ne bekleyeceğimi gerçekten bilmiyordum. Tüm fragmanlar PC çekimleriydi, bu yüzden eski konsolların nasıl bir grafik alacağını ve kare hızının ne kadar istikrarlı olacağını görmek ilgimi çekti. Şaşırtıcı bir şekilde oyun konsolda oldukça iyi görünüyor. Özellikle hareket halinde. Kare hızı da çoğu zaman kararlıdır. Toplu kazalar meydana geldiğinde bazı damlalar oluyor, ancak performanstan çok memnunum. Yükleme süreleri bile harika. Zaman zaman çay yapabilirim. GTA yükler, Kafes sadece birkaç saniye içerisinde yüklenecek gibi görünüyor (kelimenin tam anlamıyla değil, biraz daha fazla sürüyor). Tek sorun kokpit görünümüdür. Bulanık. Zaman kazandıran bir karar mı, estetik bir karar mı yoksa sadece basit bir performans kararı mı olduğundan emin değilim, ancak bulanık. Bazı insanlar için üstesinden gelmek gerçekten zor olabilir. Başta hayal kırıklığına uğradım ama bazı yarışlardan sonra alıştım. O kadar telaşlılar ki, yine de ona bakmak için fazla zamanım yok.

Hasar modelleri de oldukça iyi. Otomobillerin parçaları ve parçaları çarpışmalardan kaçıyor, çarpışan arabalardan çarpıyor ve genelde her türlü katliam oyunda iyi görünüyor.

Bana Tamam Sesler

Oyun içi sesler geldiğinde, burada gerçekten göze çarpan hiçbir şey yok. Kötü ses çıkaran arabalar veya herhangi bir şey söz konusu değil, her şey olması gerektiği gibi geliyor. Bu gerçekten olağanüstü değil, sadece basit iyi. RaceRoom Racing Experience’ı denedikten sonra araba sesleri olan birini etkilemek biraz zor ...

A.I.

Bu oldukça iyi. Zor zorluklarda gerçek bir meydan okuma ortaya koyuyorlar. Saldırganlar, bu yüzden her küçük hata onun yoluna gidiyor. Gran Tourismo oyunlarında olduğu gibi mükemmel değiller. Hatalar yapacaklar, birbirlerini döndürecekler ve büyük kazalar yapacaklar. Ama hepsi yarışmanın bir parçası. Kazalar yarış pistinde meydana gelir ve oyunun daha gerçekçi hissetmesini sağlar. 250km / s'de kaçarken düz bir arabada ters dönmüş bir araba görmek heyecan verici.

AI'nın oldukça iyi yaptığı bir diğer şey ise yarışıyor. Bu oyunun gerçek bir yarış var. Bu sadece arkadan başlamak ve her AI'ya adım atmak ve sonra ilk önce gelen bir durum değil. Kendinizi sık sık alanda kolayca ilerleyemeyeceğiniz bir yerde bulacaksınız. Arabaların her birini kovalamanız, nerede olduklarını öğrenmeniz gerekecek. Bu gerçek bir yarış. Çok iyi hissettiriyor.

disiplinler

Oyunun aralarından seçim yapabileceğiniz birden fazla disiplini var. Hepsi birbirinden oldukça farklı, bu yüzden onlar hakkında tek tek konuşacağım. Lütfen tüm bunların oyunda Kariyer'e dayanacağını unutmayın. Her disiplin, bir sezonun çoğu için yarışacağınız ana kategorileri ve ana kategoriden farklı otomobillerle sezon ortasında yapılan yarışlar olan kupa kategorilerini içerir.

İstediğiniz kurallara göre istediğiniz pistlerde istediğiniz pistlerde kendi fincanızı oluşturabilmenizi sağlayan özel bir fincan modu vardır. İsterseniz, her bir yarışmada 3 yarış ile 5 yarışmaya (1 olay = 1 parkur), her yarışta elemeye göre yarış 1 başlangıç ​​ızgarası, önceki yarış sonuçlarına göre yarış 2 başlangıç ​​ızgarası ters ve yarış 3 sıralama sırasına göre şampiyonluk sıralaması olabilir tersine çevirdi. İmkanlar sonsuzdur.

gezici

Touring'deki ana kategoriler ... iyi tur arabaları. Biliyorum, heyecan verici. Geçen yılki WTCC'nin Tourer'larından başlayarak, daha sonra bazı DTMish otomobillerini bazı illuminati hızlı turistlerine tanıyamıyorum. Kupa kategorileri arasında bazı ilginç retro turistler, mini ve klasik mini kupalar var (çünkü minis her zaman yarışmak için harikadır). Yarışlar genellikle çok fazla temas ve kaza ile oldukça telaşlıdır. Yeni bir boya işine (veya bir kapıya) ihtiyaç duymadan otomobili eve getirmeyeceğiniz neredeyse garanti altına alınmıştır.

Kariyerdeki ana olaylar genelde elemelere sahip 2 yarış etkinliğidir. İlk yarış eleme sırası ve ikinci yarış son yarış sonuçlarının tersine çevrilmesidir. Bu güzel, ikinci yarışta sıralamaya yetişme şansı veriyor, zira AI elemelerde yenerse güzel.

Tekerlek açın

Açık tekerlekteki ana kategoriler F3, eski AutoGP ve Indy otomobilleridir. Kupa etkinlikleri arasında Ariel Atom ve KTM X-bow gibi hafif araçlar var. Açık tekerlekli arabalarda hız gerçekten harika, ve çok kırılgan oldukları için genellikle temastan kaçınılmalıdır. Teker tekerleğe kadar yarışmak için hala sorun yok, ancak kolayca yanlış bitebilir.

Ana olaylar, quali ile iki yarış biçimini takip eder ve her iki yarış da quali düzeninde ilerler. Bence ikinci yarış, iyi bir sıfatı telafi etmek için (özellikle elemeye tekrar başlayamadığınız için!) İkinci sıranın tersine gitmesi gerektiğini düşünüyorum.

Dayanıklılık

Ana araçlar, GT2, GT1 ve LMP2'dir. Muhtemelen en ilginç fincan arabalardan bazılarına sahiptir. Eski LMP arabaları ve hatta yarış oyunlarında oldukça nadir bir otomobil olan bir Ford GT Mk.40 kupası var. Ne yazık ki GT2'de Ruf yok. *ahmak*

Ana olaylar lastik aşınmasıyla 8 dakikalık bir yarış. Yarışmacılar ikinci dereceden sırayla başlarlar ve yarış boyunca lastiklerini olabildiğince korumaya çalışmalıdırlar. Ne yazık ki dahil hiçbir pit stop yoktur. Zorunlu bir pit stop ile çok daha ilginç olabilirdi. Almak için zorunlu pit stoplarla yarışlar yapıldı. Toca yarış sürücüsü 3daha uzun bir ilk adım atmaya karar verebileceğiniz, son birkaç turda iterek ya da ilk birkaç kişiyi iterek daha sonra hayatta kalmayı deneyebileceğiniz bir yer. Bence bu kategori uzun yarışlarla ve lastiklerle gereksiz mücadeleyle yetersiz kalıyor.

Tuner A.K.A. Grid 2'nin kalıntıları

Bu kategorideki otomobiller o kadar kötü olmasa da, yarışlar. Ana kategoride çoğunlukla Amerikan kasları ve Japon tuner arabaları ile kupa kategorilerinde var. Ne yazık ki, Amerikan elektrik santrali mühendisliğini çevik Japon arabalarıyla doldurabileceğiniz hiçbir kategori yok. Ya kas ya da ithalat. Ayrıca sürüklenme var.

Ana olaylar çoğunlukla alınan bir uyuşukluk olan zaman saldırısı olaylarıdır. Grid 2. Bu olaylarda sıcak turlar yaparak pistte dolaşıyorsunuz. Elemelerdeki gibi. Bunun dışında değil.

sokak

Bu kategoride, çoğunlukla sıcak kapaklardan Pagani gibi hiper arabalara kadar çeşitli stok arabaları bulunuyor. Genelde çok iyi idare ederler, stok vagonları oldukları için biraz kaygan olabilirler, ancak araba ile savaşmak ve pakette kalmak harikadır.

Olaylar genellikle şampiyonluk sıralamasının başlangıç ​​sırasını tersine çeviren bir yarış etkinliğidir. Bu, oyunun sahip olduğu sokak izlerinin çoğunu kullanan kategoridir.

Izler

Neyse ki oyun bir sürü gerçek hayat yarış pisti içeriyor. Bazıları Brands Hatch ve Spa gibi klasikler, bazıları ise bu yıl F1'de çıkış yapan Avusturyalı GP pisti gibi yepyeni. Avusturyalı GP ile yarışabileceğiniz başka bir oyun varsa bile söyleyemem. (Bunun Grid 2'de olduğunu biliyorum, ama bu yarışmıyor). Yarış pistlerinin yanı sıra, bazı şehir parkurları da var. Kılavuz 1 ve 2.

Kanepede oda var

Bölünmüş ekranı var. Müthiş bölünmüş ekran. Kare hızı, bölünmüş ekranda bile çoğu zaman sabit, ancak zaman zaman biraz daha düşüyor. Eğer en iyi split ekran yarış oyunlarından birini elde edersiniz. AI yarışlara eklenebilir, mini bir şampiyonluk ile birden fazla etkinliğe sahip olabilirsiniz. Ve her şey gerçekten kabul edilebilir, sürüşü her oyuncunun beceri farklarını telafi etmesine yardımcı olacak şekilde ayarlayabilirsiniz. Heck, sadece 12 yaşında olan küçük kardeşimle harika yarışlar geçirdim! Kazanmak için bana meydan okudu ve bu tekerlekler arası muhteşem bir yarıştı. Bölünmüş ekranı bozmadıkları için gerçekten mutluyum.

Sonuçta, sanırım Izgara Autosport eğlence odaklı, gerçekten yetkin bir yarış oyunu. Bu gerçekten zevkli ve son zamanlarda eski kutu için pek iyi yarış oyunları olmadı. Bu kadar keyif aldığım son oyun Forza 4, ama bu 3 yıl önce serbest bırakıldı. Daha ciddi bir yarışa giriyorsanız, ancak simülatör için vaktiniz yoksa kesinlikle tavsiye edebilirim Izgara Autosport. Özel kupa eklendiğinde, tam bir şampiyonluk için bile her zaman geri gelebilirsin.

Bizim Puanımız 8 Grid Autosport eğlenceli ve biraz da ciddi bir sürüş deneyimi yaratıyor. Oyun iyi hissettiriyor ve bazı hataların üzerinden bakabiliyorsanız aslında oldukça iyi bir oyundur.